＊今回区切りのいいとこまで書いたら長くなりました。 
藪をかき分け斜面を降りて平場に出た。奥に続いているので軌道跡に違いない。
後ろを見てみると橋台があった。小さな木橋が架かっていたようだ。その先は斜面に呑まれ消えていた。林道にぶつかってからここまでの路盤は削られたり埋もれてしまったようだ。
分かりにくいのでラインで補強。
再び軌道跡を歩き始める。
あ、またレールだ。
他に何かないかときょろきょろしながら歩く。すると・・
上にレールが。なんかデジャヴ(笑)
足元のレールも最初は１本しか見えなかったが
２本のレールが見えるようになった。
敷設された当時のままの貴重なレールだ。
・・。林道との分岐付近はともかく、この支線はレールが回収されていないのか。つまりこの奥は・・・
レール天国の可能性が濃厚になってきた。（振り返ったらここを木材を載せたトロッコがゴーッと走っていく光景が目に浮かんだ。と書きたくなるような景色でした。）
レールが元の位置を外れて狭まった代わりになんか増えた。
む、犬釘か？
犬釘が刺さってなければとても元が枕木とは見えない。（もちろん元の場所に戻しました）
話を元に戻すと片側２本のレールはカーブでの脱線防止用だ。右は谷なので左に曲がり始める。
切通しで１８０度インメルマンターン。
熊笹に突入。（書いてないだけで藪は結構あります）
木に呑まれるレール。
またもやカーブ
路盤が途切れて向こうに橋台が見えた。 木橋があったようだ。
足元を見てみるとこちら側も小さい橋台があった。向こう側は少し大きめ・・
うおっ！レールが突き出ている。下のは橋桁の残骸か。
これで木橋の一部でも残っていたら最高なんだが文句は言えない。
いい眺めだ。桜かなにか咲いている。
路盤が不明瞭になったと思ったら林道に出た。
出てきたところを振り返ったがこちらからは全然分からない。
ＧＰＳによると林道から直線距離でまだ２００ｍも離れていない。
軌道跡はここでまた方向転換してこの廃林道に潰されてしまったのか？
ではなく、
道を少し下った山側の上にレールを発見。普通に廃林道を斜めに横切っていたようだ。
レールを見ながらちょっと一服。一息ついたところで
斜面をよじ登って笹薮に突入。
む、これは・・
木製桟道で カーブを描いていたのか。壊れる前に見たかったなあ。
カーブを描きつつ切通しに突入。水が少し流れているせいで路盤がぬかるんでいる。
む！
本日一番の高密度の藪が行く手を遮った。まだ12時を過ぎたばかりだが今回はここまでとする。帰りが長いし。それに廃林道でかなりショートカット出来ることが分かったので次来る時は楽できそうだ。そして次回は帰り際のおまけ探索を。
説明図＊かなりおおざっぱなので正確さは保証しません。
尾上郷森林鉄道 ８ アマゴ谷支線 ４ へ続く
